Aéroport d'Alger nouveau terminal pour l'a380

Aéroport d’Alger : un terminal pour Airbus A380

L’aéroport Houari Boumediene de la capitale algérienne va se doter d’ici 2018 d’un nouveau terminal, capable d’accueillir 10 millions de passagers par an et les Airbus A380.

Dans une interview à Tout sur l’Algérie le 20 novembre 2012, le PDG de l’aéroport d’Alger Tahar Allache annonce le lancement de la construction d’une nouvelle aérogare, située à l’ouest de l’actuel terminal international, dont la construction doit être achevée en 2018. La conception a été confiée au bureau d’études Bet Bread, Llewlyne et Pointec, qui doit rendre sa copie dans onze mois, avec un début de construction envisagé en 2014. Coût estimé des travaux : 330 000 millions d’euros. Et la base de la compagnie aérienne Air Algérie pourrait être reliée au métro et tramway de la capitale.

Le terminal sera en outre doté d’un unique poste pour très-gros porteur tels que l’Airbus A380, une limitation due à l’absence de lignes très long-courrier au départ ou vers Alger. Les deux pistes de 3500 mètres sont déjà capables de supporter le superjumbo (le taxiway de la deuxième devant être rallongé à 1800 mètres)

Selon le PDG, il n’était nul besoin de construire un nouvel aéroport : Houari Boumediene assure actuellement « un trafic de l’ordre de 50 000 à 60 000 mouvements d’avions par an, alors que les capacités en piste peuvent atteindre sans difficulté les 100 000 ». Il peut déjà accueillir environ dix millions de voyageurs chaque année, dont 6 internationaux, 2,5 sur les vols intérieurs et un million et demi pour le charter et les pèlerinages ; mais les estimations pour l’année 2012 indiquent environ 5,2 millions de passagers attendus. En revanche la croissance attendue du trafic aérien devrait saturer les installations d’ici 2018, d’où le besoin du nouveau terminal.

Et selon M. Allache, « d’autres nouvelles pistes sont prévues à plus long terme par le Schéma directeur de l’aéroport. Pour l’extension de l’aéroport et le développement de l’activité fret, nous avons sollicité les pouvoirs publics pour l’octroi de terrains nécessaires, situés à l’est de l’aéroport et rentrant dans le périmètre actuel de protection ». De quoi tenir au moins jusqu’en 2050…

http://www.air-journal.fr/2012-11-22-aeroport-dalger-un-terminal-pour-airbus-a380-561526.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

Air Algérie va acheter un A380 ? Parce que si ils rendent l'aéroport d'Alger capable de recevoir l'A380 c'est as pour rien...

Non AH n'aura jamais d'a380 je pense qu'ils vont faire un nouveau terminal en 2014 donc un terminal pour l'a380 je pense que c'est normal et il y a qatar airways qui vont en acheter donc...

Bof si AH achète des A380 quand même sa me parait bizarre

Et puis j'ai du mal a y croire que QR va envoyer des A380 a Alger

Oui, construire un nouveau terminal capable d'accueillir l'A380 juste pour des compagnies étrangères est un peu ***... Il serait bien qu'AH se dote au moins d'un A380 ! En tout cas ce qui est sure c'est que c'est une grosse bête qui demande des aménagements...

En France pour son montage des villages et routes complètes ont été refaite depuis des années pour permettre l'acheminement des pièces et du fuselage de l'appareil !!

Allez AH un petit effort pour améliorer encore plus la flotte !

En tout cas un nouveau terminal, ça ne peut être qu'une bonne nouvelle ! Il serait bien aussi qu'ils améliorent d'autres Aeroports en Algérie, je pense beaucoup à celui de Constantine qui est très vétuste et qui franchement aurait besoin d'être rasé et reconstruit lol

Nadirinho a écrit:

Il serait bien qu'AH se dote au moins d'un A380

On le met ou ? On a assez de demande pour ça ? Bref on a tous les éléments pour qu'il marche ?

Tu as pas compris ce que je voulais dire, c'était dans l'éventualité de ce nouveau terminal capable d'accueillir un A380, j'ai dit qu'il serait bien qu'AH s'en dote d'au moins 1...

Je parle pas de maintenant, je sais que les conditions ne sont pas encore réunis ! ;-)

AH n'aura pas d'a380 pour 2 raisons.
La première-
Un a380 ne serais pas rentable pour AH même sur les lignes à fortes demande et il est trop cher aussi.L'idéal pour AH serait des a330-200 ou 300 pour les longs courrier le b777 étant plus cher que l'a330 avec les pièces de rechanges...
2eme raison-
AH avait prévu l'achat de 7 avions entre 2012 et 2016 je crois que c'est 3 b737-800NG; 3a330-200; et 1 ou 2 appareil de fret de type b777 freighter ou a330F qui seront surement livrée entre 2012 et 2016 et après je crois que c'est 10b787-800 et 20 b737MAX qui seront livrés pour 2016et 2018.
Avec l'achat de tout ces avions AH n'aura pas besoin d'a380

Et puis il sert a rien... AH n'a pas une réputation de compagnie hight-cost et il y a pas assez de demande pour faire d'Alger une plaque tournante

Aussi oui mais tout terminal moderne doit être capable de recevoir un a380 mainenant.